{"id":80898,"date":"2020-10-30T12:28:16","date_gmt":"2020-10-30T11:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/stevinho.justnetwork.eu\/?p=80898"},"modified":"2020-10-30T12:28:16","modified_gmt":"2020-10-30T11:28:16","slug":"rueckruf-fuer-fast-alle-elektroautos-polestar-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stevinho.justnetwork.eu\/2020\/10\/30\/rueckruf-fuer-fast-alle-elektroautos-polestar-2\/","title":{"rendered":"R\u00fcckruf f\u00fcr fast alle Elektroautos Polestar 2"},"content":{"rendered":"

Nur wenige Wochen nach dem Auslieferungsstart des Polestar 2 m\u00fcssen fast alle Elektroautos in der Werkstatt repariert werden. Insgesamt sind 4.586 Fahrzeuge betroffen. Der chinesisch-schwedische Autohersteller benannte zwei Probleme. Das eine betrifft den Wechselrichter, das andere die K\u00fchlmittelheizung des Akkus. (Via<\/a>)<\/p><\/blockquote>\n

Das ist jetzt schon das zweite Mal<\/a>, dass alle Polestar 2 zur\u00fcckgerufen werden – Anfang des Monats war es ein Software-Problem in der Batteriesteuerung, das zu einem gef\u00e4hrlichen „Antriebsverlust\u201d f\u00fchren konnten. Kinderkrankheiten hin oder her, aber wer kauft sich ein Auto mit solchen schwerwiegenden Problemen? Sind die Kunden neuerdings die „Betatester“? So geil die Probefahrt mit der Karre auch war, aber ich kaufe mir kein 60.000-Euro-Auto, was offenbar noch gar nicht marktreif ist…<\/p>\n