{"id":86430,"date":"2021-07-18T16:01:52","date_gmt":"2021-07-18T14:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/stevinho.justnetwork.eu\/?p=86430"},"modified":"2021-07-19T13:21:02","modified_gmt":"2021-07-19T11:21:02","slug":"mein-neues-auto-wird-ein-plugin-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stevinho.justnetwork.eu\/2021\/07\/18\/mein-neues-auto-wird-ein-plugin-hybrid\/","title":{"rendered":"Mein neues Auto wird ein Plugin-Hybrid"},"content":{"rendered":"

Da mich so viele von Euch danach fragen, was denn nun genau mit meinem 5er ist und ob ich mir ein neues Auto kaufe\/lease, m\u00f6chte ich Euch \u00fcber diesen Weg mal auf den neuesten Stand bringen:<\/p>\n

Mein 5er hat echt nen ziemlich heftigen Schaden: Der Kostenvoranschlag bei BMW ergab, dass das Zweimassenschwungrad und die Motorlager ausgetauscht werden m\u00fcssen. Kosten nur f\u00fcr die Teile 2000 Euro. Ich musste mir dann die Frage stellen, ob sich eine derart teure Reparatur \u00fcberhaupt noch lohnt. In R\u00fccksprache mit einigen Leuten, die sich damit auskennen (u.a. meinem Schwager, der KFZ-Mechaniker ist), habe ich entschieden, meinen 5er zu verkaufen und mir eine neue Karre zuzulegen.<\/p>\n

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Mein Traumauto (der BMW X4) ist zum einen extrem teuer und zum anderen w\u00fcrden mir damit die Umweltpr\u00e4mie entgehen. Ich h\u00e4tte mir gerne ein eAuto zugelegt, aber das Problem ist einfach, dass ich ja nicht mehr in Hamburg arbeite und die Lade-Situation hier „auf dem Land“ ein wenig d\u00fcnn ist. An meiner Schule sind beispielsweise kilometerweit keine Lades\u00e4ulen zu finden. Also habe ich mich f\u00fcr das „Beste aus beiden Welten“ entschieden: Einen Plugin-Hybriden.<\/p>\n

Hier stellt sich nat\u00fcrlich auch die Frage: Gebraucht kaufen oder leasen? Wirklich JEDER, mit dem ich mich \u00fcber dieses Thema unterhalten habe, sagt dazu: „eAutos oder Hybriden kauft man nicht“. Das Leasen ist so g\u00fcnstig geworden und die Entwicklung im e-Bereich geht so rasant voran, dass es sich schlicht und einfach nicht lohnt, ein eAuto oder einen Plugin-Hybriden zu kaufen. <\/p>\n

Ich habe mir also in den letzten Tagen quasi alle Plugin-Hybriden der ganzen gro\u00dfen Anbieter angeschaut: Die neuen Karren von BMW und co sind leider unbezahlbar. Wenn man sich aber die Plugin-Hybriden von den „kleineren“ Marken wie Hyundai und co anschaut (vor allem auch mit der Ausstattung f\u00fcr „kleines Geld“), so kommt „man“ zu dem Schluss, dass man hier \u00e4hnliche Qualit\u00e4t bekommt, allerdings nur den halben Preis bezahlt.<\/p>\n

Ich habe das gro\u00dfe Gl\u00fcck, eine gro\u00dfe und unglaublich hilfsbereite Community zu haben. Tausend Dank f\u00fcr die vielen Tipps und Ratschl\u00e4ge, Ihr Lieben. Sven, mit dem ich letztes Jahr die eAuto-Aktion gemacht habe, ist zum Gl\u00fcck ebenfalls Teil dieser Community. Er ist dar\u00fcber hinaus auch noch Chef bei einem der gr\u00f6\u00dften deutschen Hyundai-Autoh\u00e4user (ASL Lichtblau<\/a>). Er hat sich mal wieder richtig f\u00fcr mich ins Zeug gelegt und mir ein mega Auto\/Angebot rausgesucht.<\/p>\n

Das hier ist meine neue Karre: Der Hyundai Tucson Plugin-Hybrid<\/strong>. Schaut Euch mal das Auto von innen an, das ist der absolute Wahnsinn…<\/p>\n

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Ein Beitrag geteilt von Steve Kr\u00f6mer (@stevicules)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n