{"id":99738,"date":"2023-05-05T15:09:15","date_gmt":"2023-05-05T13:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/stevinho.justnetwork.eu\/?p=99738"},"modified":"2023-05-05T15:09:15","modified_gmt":"2023-05-05T13:09:15","slug":"umweltministerin-lemke-fordert-ein-tempolimit-auf-autobahnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stevinho.justnetwork.eu\/2023\/05\/05\/umweltministerin-lemke-fordert-ein-tempolimit-auf-autobahnen\/","title":{"rendered":"Umweltministerin Lemke fordert ein Tempolimit auf Autobahnen"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Die FDP ist strikt gegen die Einf\u00fchrung eines Tempolimits auf Autobahnen, Gr\u00fcnenpolitikerin Lemke erh\u00f6ht jetzt den Druck auf den Koalitionspartner: Auch der Verkehr m\u00fcsse die Klimaschutzziele erreichen. (<a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/steffi-lemke-wirbt-fuer-das-tempolimit-a-2a1b9438-b7e9-44a5-b141-fc5ac6a5220a\">via<\/a>)<\/p><\/blockquote>\n<p>Der deutsche Verkehrssektor hat es im vergangenen Jahr nicht geschafft, die von der Regierung vorgelegten Klimaziele zu erreichen und genug <span class=\"hiddenGrammarError\">CO2<\/span> einzusparen. Unter normalen Umst\u00e4nden m\u00fcsste es jetzt Anpassungen in diesem Bereich geben, um zuk\u00fcnftig f\u00fcr Besserung zu sorgen. Allerdings hat die Bundesregierung vor Kurzem in einem kommenden neuen Klimaschutzgesetz beschlossen, dass das Einhalten der Klimaschutzziele bald als Gesamtrechnung \u00fcber alle Sektoren dargestellt wird. Damit k\u00f6nnen besonders erfolgreiche Bereiche die schw\u00e4chelnden Bereiche ausgleichen.<\/p>\n<p>Da das neue Gesetz zum Klimaschutz aber noch nicht verabschiedet wurde, hat Bundesumweltministerin Steffi Lemke von den Gr\u00fcnen die Gelegenheit daf\u00fcr genutzt, um diese Vorgehensweise noch einmal zu kritisieren. Laut der Politikerin muss der Verkehr trotz der geplanten Regulierungen auch weiterhin die gesetzten Klimaziele erf\u00fcllen. Selbst bei einer Gesamtrechnung muss jeder einzelne Sektor ein gutes Ergebnis erzielen, um am Ende einen f\u00fcr Klimasch\u00fctzer zufriedenstellenden Ausgang zu erhalten. Das Ganze l\u00e4sst sich nicht einfach ignorieren und jeder Sektor tr\u00e4gt weiterhin eine Eigenverantwortung.<\/p>\n<p>Die Bundesregierung hat sich bereits ehrgeizige Ziele daf\u00fcr gesetzt, wie man den Verkehrssektor in gr\u00fcne Zahlen bringen kann. Daf\u00fcr ist ein Ausbau der Elektromobilit\u00e4t vorgesehen, der diese Art von Fahrzeugen stark f\u00f6rdern soll. Der Bundesumweltministerin zufolge werden diese Ma\u00dfnahmen aber noch lange nicht ausreichen, um die Klimaschutzziele f\u00fcr den Verkehr zu erreichen. Und wenn diese eine Stelle z\u00f6gert und schw\u00e4chelt, dann erh\u00f6ht diese Sache automatisch den Druck auf alle anderen Sektoren.<\/p>\n<p>F\u00fcr Steffi Lemke gibt es aber wohl auch eine ganz simple L\u00f6sung f\u00fcr diese Problematik mit dem Verkehrssektor. Dabei handelt es sich um ein permanentes Tempolimit auf der gesamten deutschen Autobahn. Diese Idee wurde in der Vergangenheit bereits \u00f6fter ins Spiel gebracht und Lemke nutzt die derzeitige Situation dar\u00fcber, um die Diskussionen zu dem Thema erneut zu starten.<\/p>\n<p>Ein Tempolimit auf der Autobahn wurde einen wesentlichen Beitrag f\u00fcr den Klimaschutz in Deutschland leisten. Diese Position w\u00fcrden sowohl das Bundesumweltministerium als auch ein Gro\u00dfteil der Experten in diesem Bereich vertreten. Die Politikerin kritisiert ansonsten auch noch die SPD daf\u00fcr, dass ihre Vorg\u00e4ngerinnen von der SPD zwar die gleiche Meinung vertreten hat, aber diese Ma\u00dfnahme trotzdem keinen Teil des Koalitionsvertrages darstellt. Grund daf\u00fcr ist die FDP, die solch einen Schritt generell ablehnt.<\/p>\n<p>Meiner Meinung nach gibt es kein wirklich sinnvolles Argument, was gegen die Einf\u00fchrung eines Tempolimits spricht. Solche Einschr\u00e4nkungen existieren schon jetzt auf vielen Teilen der Autobahn und das uneingeschr\u00e4nkte Fahren ist sowieso nur stellenweise m\u00f6glich. Gleichzeitig f\u00f6rdert man den Klimaschutz, Gefahren werden reduziert und der Benzinverbrauch sollte sich reduzieren. Manch einer hat dadurch dann zwar weniger <span class=\"hiddenGrammarError\">&#8222;Fahrspa\u00df&#8220;<\/span>, aber solch ein Argument ist f\u00fcr mich einfach nicht tragbar.<\/p>\n<p>Der vielleicht wichtigste Punkt, der f\u00fcr ein Tempolimit spricht, ist die Einfachheit der Einf\u00fchrung solch einer Regel. Im Grunde l\u00e4uft es nur auf das Aufstellen der passenden Schilder und das Informieren der Bev\u00f6lkerung hinaus. Das Ver\u00e4ndern aller Schilder ist zwar immer noch etwas Arbeit, aber im Vergleich zu anderen Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Klimaschutz ist es kein wirklicher Aufwand.<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Die Verpflichtung f\u00fcr den Verkehr, den Geb\u00e4udesektor und alle anderen Sektoren, die gesetzlichen Klimaschutzziele auch wirklich zu erreichen, bleibt bestehen und muss umgesetzt werden.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die FDP ist strikt gegen die Einf\u00fchrung eines Tempolimits auf Autobahnen, Gr\u00fcnenpolitikerin Lemke erh\u00f6ht jetzt den Druck auf den Koalitionspartner: Auch der Verkehr m\u00fcsse die Klimaschutzziele erreichen. (via) Der deutsche Verkehrssektor hat es im vergangenen Jahr nicht geschafft, die von der Regierung vorgelegten Klimaziele zu erreichen und genug CO2 einzusparen. 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