Das scheint mittlerweile realistisch. Angeblich soll Tesla schon mit zwei Bundesländern verhandeln. In dem zukünftigen Werk könnten nebst Batterien auch E-Autos gebaut werden […] Erst kürzlich hatte Elon Musk angedeutet, dass er gerne eine Gigafactory in Deutschland bauen würde. Die Bundesrepublik sei „die beste Wahl“ in Europa.
Das Saarland und Rheinland-Pfalz haben wohl Interesse angemeldet. Warum auch nicht. Wenn ich die Kohle hätte, würde ich mir auch nen Tesla kaufen.
Quelle: Wired.de
Anzeige
CATL baut nun bei uns in Erfurt die erste „große“ Gigafactory. Sie soll bis Ende 2022 aufgebaut sein.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/catl-heute-wird-der-bau-der-gigafactory-in-thueringen-verkuendet/22780180.html?ticket=ST-1722789-DAjtGI21tLtREKkp3cqd-ap6
Ich denke hier geht es um 2 Dinge. Den deutschen Autoherstellern die Möglichkeit von Tesla Akkus in EU zu kaufen und auch noch um gute Subventionen für eine neue Fabrik abzugreifen.
Aber atm kauft kein großer Hersteller Akkus von Tesla, sondern bauen diese nach Patenten und mit Lizenzen von Dritten selber. Und so wie Tesla mit Mitarbeitern in den USA umgeht wird das in DE selbst kurzfristig ein Rohrkrepierer.
Warte es ab. Ich gehe davon aus, dass die Batterien in 3-4 Jahren allmählich konkurrenzfähig werden. Momentan kostet ein E-Auto immer noch das Doppelte seines Verbrenner-Gegenstücks. Sobald sich das angleicht, wird sich der Elektromotor innerhalb weniger Jahre durchsetzen. Und zwar ganz ohne Umweltprämie.
Ich habe aber die Sorge, dass es die Politik vergeigen wird, und zwar dieselbe Politik, die momentan unsere Landschaft mit Windrädern zuspargelt, es aber gleichzeitig Tesla verbietet, neue Ladesäulen zu bauen. Und dann wird sich Frau Merkel, von der Leyen, Nahles, Weidel oder wie auch immer die nächste Bundeskanzlerin heißen wird, wundern, dass sich keine E-Autos verkaufen, bloß weil man 6 Stunden an der Ladesäule anstehen muss …
Also so ganz stimmt der erste Absatz nicht: mit allen staatlichten Leistungen, und jetzt noch der 0,5% statt 1% Regelung für Elektroautos zahl ich für meinen E-Golf im Leasing deutlich weniger als für sein Verbrenner-Gegenstück.
Ich glaube einfach dass Elektroautos immer ne Art Nische bleiben wird. Vor allem in Deutschland. Nicht weil ich es hoffe sondern einfach weil viele Deutsche, gerade viele dieser Ottonormalbürger mit Bauernmentalität nicht auf ihren GUTEN ALTEN DIESEL verzichten wollen.
Immerhin muss die wöchentliche Kaffeefahrt zu Omma günstig sein. Und 300km Reichweite ist einfach nur lächerlich! Der Weg zur Arbeit beträgt immerhin 9km, dann wäre der Akku mit allen anstehenden Wochenendausflügen mit der Familie (zB der Handwerkermarkt im Nachbarort) in sage und schreibe 10 Tagen leer. Das ist ist absolut nicht tragbar und Merkel soll sich mal lieber darum kümmern dass die ganzen Einwanderer abgeschoben werden!!!! Der Diesel fährt seit 10 Jahren ohne Mucken zu machen obwohl er schon 50.000km aufm Buckel hat. Das soll ein Elektroauto erstmal nachmachen!!!!!!!
Krieg schon wieder Bluthochdruck hier. Glaub ich sollte nich so viel auf Facebook & Bild.de surfen.