Tesla ist der wertvollste Autohersteller der Welt. Damit ist das US-Unternehmen von Visionär Elon Musk mehr wert als VW, Daimler und BMW zusammen. Doch das soll noch längst nicht das Ende der Fahnenstange sein. Nun hat der Tesla-Chef einen weiteren Erfolg verkündet. (Via)
Musk verkündet erst vor kurzem einen Durchbruch in der Akku-Technologie: Er sprach davon, dass die neuen Akkus künftig ohne Kobalt auskommen, billiger seien und bis zu zwei Millionen Kilometer durchhalten. Ich bin allerdings noch ein bisschen skeptisch, was diese Aussage angeht. Wenn es solche Akkus gäbe und sie halbwegs bezahlbar wären, würde das die Auto-Industrie komplett revolutionieren. Wer würde dann noch Benziner fahren wollen?
In einem weiteren Interview verkündet Musk, Tesla habe beim autonomen Fahren einen weitern Durchbruch erzielt. Er sagte wortwörtlich:
„Ich bin sehr zuversichtlich, dass Level 5 beziehungsweise die vollständige Autonomie erreicht wird und ich denke, dass dies sehr schnell geschehen wird.“
Der aktuelle Stand beim autonomen Fahren ist Phase 2, sprich die Autos können selbstständig bremsen, lenken und beschleunigen. Der Fahrer muss jedoch immer eine Hand am Steuer lassen. Phase 5 wäre also nach dem aktuellen Stand ein großer Sprung.
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Ich bin die letzten Wochen alle für mich in Frage kommenden e-Autos gefahren und habe mich dann für einen Audi e-tron entschieden. Der Mercedes EQC war ganz nett, kommt aber qualitativ von der Größe nicht an den Audi ran. Der Tesla M3 war ein großartiges Auto, allerdings leider nicht groß genug für uns als Familie. Platz im Innenraum top, Kofferraum Flop. Hyundai hatte kein Interesse mit ein Auto zu verkaufen.
Ich denke wenn das Streckenprofil passt und man eine Garage hat kann man dem ganzen eine Chance geben. Als Laternenparker würde ich es nicht tun.
Im August fahren wir als Familie ca 1000km in den Urlaub, a better route planer sagt wir brauchen etwa 1.2h fürs laden extra, bin gespannt was dann am Ende rauskommt und ob ich in 3 Jahren nochmal einen nehmen würde ^^
Was Tesla im Jahr baut, baut VW in einer Woche!
Teslar hat 2019 25 Milliarden Umsatz generiert ….. alleine VW hat 2019 253 Milliarden Umsatz. vom Gewinn nach Steuern will ich überhaupt nicht anfangen, Teslar ist ein kleiner fisch….. nur weil die in letzter zeit einen Sprung an der Börse gemacht haben, sind die nicht mehr wert wie VW. Börse ist nun mal Casino und Wetten, von der Realwirtschaft abgekoppelt. Heute ist eine AG 100 Milliarden wert morgen kann auch 10 Milliarden wert sein.
Teslar hat im 1. Quartal 2020 ein Nettogewinn von 16 Millionen erzielt …. das ist lächerlich. da machen einige Start-up mit handvoll Angestellten mehr.
tolle Leistung 230 Milliarden Euro wert sein aber in 3 Monaten 16 Millionen Gewinn zu erwirtschaften…. alleine da merkt man das Börsenwert überhaupt nix aussagt.
1. Wenn das erste Iphone auf den Markt kam, haben Nokia und co. auch noch viel mehr produziert als Apple
2. Der Umsatz im letzten Quartal betrug 6 Milliarden, der Gewinn fällt nur so klein aus, da massiv ins Unternehmen reinvestiert wird und Schulden bezahlt werden
3. „Börse ist nun mal Casino und Wetten, von der Realwirtschaft abgekoppelt.“ Bitch, please (Ja, Tesla ist überbewertet, aber verallgemeinere nicht)
4. Google mal „short squeeze“, dann weißt du warum die Aktie 2 massive Sprünge in den letzten 6 Monaten gemacht hat.
Nichtsdestotrotz werden es die deutschen Autobauer extrem schwer haben. Nicht wegen Tesla, aber wenn China anfängt bei uns zu verkaufen wirds nicht so schön. Machen Sie aktuell übrigens nicht, weil die Chinesen Europa nicht als wichtigen Markt ansehen, eher als Museum
Und ich bin sehr optimistisch das ich das vollautonome Fahren in meinem Leben nicht mehr sehen werde (bestimmt noch so 40 – 50 Jahre), aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Meiner Meinung nach gibt es da viel zu viele Bersonderheiten im Straßenverkehr, als das man das einem Computer überlassen könnte. Nehmen wir als Beispiel mal unsere Großbaustellen auf Autobahnen. Hier müsste ja die Kennzeichnung der Fahrstreifen neu genormt werden, damit ein Fahrzeug da 100% klarkommt und nicht das Chaos was man da heute so sieht. Beschilderungen müssten überall korrekt sein.
In Städten wo man stellenweise nur ein Auto durch die Straße passt, weil rechts und links zugeparkt ist…und dann Gegenverkehr kommt.
Plus Hunderte Fälle die ich mir grad nicht mal ausmalen kann. Sehe ich alles nicht, das wir das schnell was sinnvolles sehen werden.
Und nachdem es dann evtl. den ersten Toten gab ist eh wieder jahrelang Sendepause.
Als potentieller Käufer ist mir zunächstmal egal, ob mein Akku aus Kobalt oder Schweizer Käse besteht, das Auto muss einfach vergleichbare Leistungen wie ein Verbrenner haben, ansonsten wird sich das nie in der breiten Masse durchsetzen. Und da stehen wir vor einigen Problemen: Reichweite, Ladezeit, Ausbau des Ladenetzes.
Nur um sich das mal vor Augen zu führen: Jeder kann sich etwa vorstellen, wieviele Tankstellen mit wievielen Zapfsäulen so in seiner Stadt vorhanden sind. An so einer Zapfsäule tanken die Autofahrer in rund 5 Minuten voll. Selbst mit Schnellladern von Tesla braucht es eine halbe Stunde und mehr. Alleine um dieselbe Servicekapazität zu erreichen, bräuchten wir also sechsmal mehr Ladestationen als aktuell Zapfsäulen vorhanden sind. Und selbst wenn das E-Auto nur 50% Marktanteil erreichen soll, dann sind das immer noch über 100 Ladesäulen in jeder Kleinstadt.
Und dann die Frage aller Kobolde, die sich die Bärbocks dieser Welt nie stellen: Wo soll der verdammte Strom denn herkommen? Solle alle Autofahrer warten, bis Wind weht und/oder die Sonne scheint? Oder soll uns Frankreich dafür fünf bis sechs neue Atomkraftwerke an die Grenze stellen? Wenn wir den Strom dann in großem Stil einkaufen, dann können wir auch gleich wieder tanken gehen, denn dann ist es mit dem Preisvorteil auch vorbei.
Ich wiederhole mich: Elektrofahrzeuge sind eine interessante Zukunftstechnologie. Aber diese Technologie zu pushen und gleichzeitig aus sämtlichen verlässlichen Energieträgern aussteigen zu wollen, ist völlig schizophren.
Die Leute verstehen nicht, das Individualverkehr wie es ihn jetzt gibt, nicht zukunftsfähig ist. Es kann einfach nicht 44mio PKW geben und dazu LKW Verkehr. Zusätzlich muss massiv Energie eingespart werden. Der Plan ist ja C02 neutralität, da wird nicht nur der Verkehrssektor änderungen erfahren müssen sondern vorallem auch der Wärmesektor. Was du aber nicht betrachtest, dass es eine kontinuierliche Änderung ist. Es wird ja nicht von heute auf morgen keine Verbrenner mehr geben, sondern mit und mit eine Änderung geben. Das wird alles Geld kosten, dass man aber in die Hand nehmen muss.
Bepreise CO2 mal so,wie man es bepreisen müsste, dann wären die Kosten für die aktuellen Energieträger so hoch, dass keiner mehr ein konventionelles Kraftwerk betreiben würde.
Mmn besteht dass Problem in der Kommunikation der Poltik gegenüber der Bevölkerung. Es wird ohne Einschnitte und der Änderung unseres Nutzerverhaltens nicht gehen, was so nicht kommuniziert wird.
Aber, was ganz klar gesagt werden muss, der größte Teil der täglichen Fahrten liegen unter 100km, dass schafft jedes E-Auto ohne Probleme. Es ist sogar so, dass 50km Reichweite 63% aller Fahrten abdecken würden.
Und die kannst du ganz entspannt über Nacht wieder in dein Auto laden. Lange strecken muss man dann mit der Bahn zurücklegen und sich vor Ort dann ein Auto mieten.
Also in die CO2-Diskussion möchte ich hier gar nicht groß einsteigen, aber unter dem Gesichtspunkt, dass die fossilen Energieträger selber endlich sind, hast du im wesentlichen Recht. Dennoch: Hier wird eine Technologie gepusht, die einfach noch nicht so weit ist. Denn unser Strom ist – momentan und insbesondere infolge der Energiewende – noch wesentlich endlicher als die fossilen Energieträger. Wir werden mit Wind und Sonne kein Industrieland betreiben können, geschweige denn ein Industrieland mit Millionen Elektrofahrzeugen, die alle über Nacht laden wollen.
Und ich persönlich habe z. B. nicht die Möglichkeit, „ganz entspannt über Nacht“ mein Auto zu laden. Meine Garage hat nämlich keine Steckdose. Sicher, momentan könnte ich eine der zwei Ladesäulen in Sichtweite über Nacht blockieren. Aber das geht auch nur, weil keine Sau Elektro fährt. Allein das Mietshaus, in dem ich wohne, bräuchte dafür wohl sechs oder mehr Säulen.
Und zwing mich nicht, über die Bahn zu reden, sonst muss ich da dein rosarotes Bild zerstören. Kurz gesagt: Auf dem Land ist sie nicht ansatzweise eine Alternative zum Auto.
Ja, mehr wert als Spekulationsgut…
Denn Tesla hat/macht:
– Mehr Niederlassungen als nur eine der Marken
– Hat mehr Mitarbeiter als einer der Marken
– Verkauft mehr Autos als einer der Marken
– Produziert mehr Autos als einer der Hersteller
– Hat eine bessere Verarbeitungsqualität einer der Marke
– Hat die besten Arbeitsbedingungen von allen Herstellern
*Ironie off
Ja, Tesla gibt 2Mio KM Garantie auf die Batterie… nur wer von euch hat ein Auto schon mal über die 1Mio KM Marke bewegt? E-Autos haben erfahrungsgemäß sowieso eine kürzere Reichweite, brauchen daher länger und sammeln noch weniger Kilometer. Also betrifft die Garantie vielleicht 0,1% aller Käufer – GZ.
Das ist nur ein medialier Hype um Musk, jede andere Marke wäre schon wieder in der Versenkung verschwunden (siehe andere Hersteller die nur E-Autos bauen).
Und zum Thema Akku‘s
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/feststoffbatterien-nachfolger-lithium-ionen-elektroauto/
Steve glaub an meine Worte, der ID 3 wird aufräumen von Volkswagen.
Bevor du dazu Stellung nimmst, ich kann nicht so schreiben wie ich gerne möchte, aber sobald der raus ist, Leih dir den mal ;).
1. Ich kenne niemanden bei VW, sonst würde ich das gerne tun.
2. Optisch isser nicht so hübsch…
2. Hast du recht, aber es ist quasi der Golf/Polo ^^..warte die anderen ID´s ab 🙂
(z.b. den Space Vizzion)
Lul ID3, der kommt dieses Jahrzehnt doch eh nicht mehr raus und wenn er kommt dann ist er ehr voller Bugs.
VW Autos kaufen ist wie EA Spiele spielen.
@Lulzi: Wie kommst du zu dieser Aussage? Der ID3 ist schon unterwegs und wird definitiv noch im Sommer an die Besteller ausgeliefert.
Wirecard war mal mehr wert als die Deutsche Bank und die Commerzbank zusammen. Dann ist die Blase geplatzt.
Dass Börsenwerte nur noch marginal etwas mit der Realität zu tun haben, ist nichts neues mehr.
Aber hey VW, Mercedes und BMW werden demnächst den Betrieb einstellen deswegen. Oder ab nächstem Jahr fünfmal soviel E-Autos verkaufen wie Tesla.
Es wird halt inzwischen dem Humankapital in einer Firma mehr Wert zugemessen als reine Gewinne wie vor der Krise. Deshalb steigen Aktien der Visionäre und fallen Aktien derer, die mehr mit optimieren als mit Fortschritt beschäftigt sind.
Bei Wirecard ist keine Base geplatzt, das ist ein kriminelles Kartenhaus zusammengefallen. Kann man nicht mit Tesla vergleichen.
Muss man halt mal schauen, aber sowas kann fix gehen. Nokia war auch mal eine große Nummer.
Ich persönlich bin recht froh keine Karre zu besitzen und einfach nur Rad zu fahren 🙂