Marris und ich hängen im Discord, jeder spielt sein Game – ich übrigens Torchlight Infinite und ectl. später WoW. Wenn Ihr Bock habt, kommt doch dazu und redet mit uns über Gott und die Welt.
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Marris und ich hängen im Discord, jeder spielt sein Game – ich übrigens Torchlight Infinite und ectl. später WoW. Wenn Ihr Bock habt, kommt doch dazu und redet mit uns über Gott und die Welt.
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Das hab ich leider verpasst und schaue gerade den Mitschnitt.
), Turbulenzen, Eis, Triebwerksausfall, Hydraulikausfall, Druckabfall, etc. bis da strukturell was passiert, hat längst der Mensch versagt. Aber was wirklich wirklich gefährlich ist, ist ein Feuer an Bord.
Kurz zur Akku im Flugzeug Diskussion:
Hersteller von Handies/Laptops/Tablets etc. müssen sich sowieso an EU Vorgaben halten, daher macht es durchaus Sinn einen unbekannten losen Akku erstmal zu prüfen.
Ein modernes Flugzeug hält heutzutage so gut wie alles aus (also, ein Airbus zumindest
Wenn jetzt alle ihre Brandgefahr aka. Lithium in den Gepäckraum bringen, dann gute Nacht. Ich erinnere an die Galaxy Note Explosionen, diese wurden ja dann sogar von den Airlines verboten.
Das große Problem an Lithium ist die Reaktionsfreudigkeit. Man bekommt das nur sehr schwer gelöscht. Wisst ihr was die Feuerwehr bei brennenden E-Autos macht? Die havarieren die in Schiffscontainern! Also Schiffscontainer mit Wasser voll und Auto rein. In Paris z.B. sind E-Autos in Tiefgaragen verboten, weil dir da die halbe Stadt abfackeln würde, da keine Feherwehr der Welt in diese engen Garagen kommt. An Bord eines Flugzeugs haben die Flugbegleiter spezielle mit Sand gefüllte Container um Kleingeräte mit Lithium zu löschen. Sobald ein Feuer im Gepäckraum ausbricht ist im Prinzip Ende.
Ah, und den Kommentar hab ich natürlich geschrieben ohne die ganze Diskussion zu Ende zu hören:
Aber die sehen wir als Europäer ja super selten, da das ein Kurzstreckenflugzeug ist und innerhalb Europa eig alle Airlines auf der Kurzstrecke A319/320/321 fliegen.
Also ich würde sagen, dass die 777 noch ein Flugzeug aus der „vernünftigen“ Ära von Boeing ist, je nachdem wann sie ausgeliefert wurde. Die meisten sind aber so 5-15 Jahre alt. Wie es bei der neuen 777X aussehen wird, mal sehen, sind soweit ich weiß noch keine ausgeliefert.
Das Drama begann eig mit der 787 Dreamliner. Da gab es schon vor Jahren etliche Dokumentationen über deutliche Qualitätmängel. Allerdings sind die auch seit 2012 im Einsatz und bislang (und hoffentlich auch weiterhin) ist nichts großes passiert.
In eine 737 Max steige ich nicht ein